【卡车之家 原创】在GB1589-2016之前,重型自卸车曾经的主流车型是8x4自卸,它的装载量惊人。自从GB1589-2016把8x4车型的最大总重限制到31吨之后,这种车型的最大载重量就被限制在了十几吨,失去了优势。
所以运输散杂物料的卡友们纷纷转向采用“牵引车+自卸半挂车”的运输模式。在过去的2020年,自卸半挂车的产销量达到了30万。
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起初有些卡友采用后翻式的自卸半挂车,但它由于自重大,而且举升的时候重心较高容易翻车,所以侧翻式的自卸半挂车逐渐成为卡友们的共识。



图片  华兴侧翻自卸半挂车 历经四代发展
我们知道,最大总重限定的情况下,自重越轻的车辆拉货越多。
当然这是在保证承载力和安全的情况下做的轻量化。安徽华兴车辆有限公司是一家专注生产侧翻式自卸半挂车的企业。
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从第一代车型7.2吨,到第二代车型6.8吨,到第三代车型6.1吨,到现在第四代车型仅5.8吨,让同行敬佩,让卡友追捧。华兴是怎么做到这些的呢?
图片 极致的轻量化 多方面保证
在轻量化方面,华兴的工程师是认真的。他们通过设计降自重、新工艺降自重、新材料降自重等多管齐下,从各个方面全方位的降低自重。
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采用铝合金的支腿和摇杆降低自重。注意两边都有摇杆,方便卡友在两侧都可以打支腿。
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华兴采用铝合金的侧护栏和铝合金工具箱降自重。
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华兴采用铝合金轮圈降自重,当然用户也可以选择高强钢的轮圈。
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通过采用铝合金篷布框和塑料防护网降自重。
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车架两侧经过精确计算,合理打工艺孔降自重。所有的工艺孔内侧都是光滑的,没有应力集中,减少开裂的可能性。而且工艺孔都是立体的沉孔,抗弯抗压,提高车架的强度。
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采用铝合金挡泥板和简化的支架降自重。
图片这个系列的轻量化自卸半挂车的宗旨就是更轻,更强,更省油。